حمله نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران به تاسیسات اوسیراک

       حمله نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران به تاسیسات اوسیراک

 

همزمان با شروع جنگ تحمیلی نیروی هوایی نیز همچون سایر قوا وارد کارزار شد تا در مقابل دشمن بعثی از کشور و مردم دفاع نماید . جزو اولین ماموریت های این رو انهدام مراکز حساس عراق نظیر نیروگاهها -کارخانجات مهمات سازی –پالایشگاهها و ... بود . یکی از اهداف مهمی که در عراق وجود داشت و به شدت از آن محافظت می شد و بطوری که گفته می شد حتی ممکن بود آینده جنگ نیز بدان وابسته باشید تاسیسات اوسیراک عراق بود . جایی که صدام با کمک کارشناسان فرانسوی محلی را برای آزمایشات هسته ای فراهم کرده بود . هدف آشکار این تاسیسات توانایی بخشیدن به رژیم صدام در تولید بمب اتمی بود . هدفی که بارها خود صدام نیز آن را علنا در سخنرانیهای خود اعلام کرده بود که عراق اولین کشور عرب خواهد بود که به بمب اتم دست خواهد یافت .همانطور که میدانید  وجود یک کشور مجهز به سلاح اتمی به خودی خود تهدیدی علیه سایر کشورهای همسایه محسوب می شود حالا اگر این کشور عراق تحت فرماندهی دیکتاتوری خونخوار چون صدام باشد که از انجام هیچ جنایتی کوتاهی نمی کرد و در حال جنگ با کشور دیگری هم باشد که دیگر وامصیبتا !!  در آن زمان به عقیده اکثر کارشناسان نظامی داخلی و خارجی در صورت دستیابی صدام به سلاح اتمی باید به طور قطع منتظر بروز فاجعه جهانی دیگری بود . از این میان بیشترین خطر از قبل تسلیح صدام به سلاح اتمی متوجه دو کشور ایران و اسراییل بود . ایران برای اینکه در حال جنگ با عراق بود و مسلما صدام از هیچ وسیله ای برای پیروزی در جنگ کوتاهی نمی کرد . اسراییل هم به دلایل سیاسی خواستار دسترسی صدام به سلاح اتمی نبود . از این رو هر دو کشور تلاشهایی را در از بین بردن تاسیسات اوسیراک انجام دادند . در ابتدا در ماه سپتامبر 1980 ( مهر 1359) این تاسیسات توسط نیروهایی ایرانی مورد حمله قرار گرفت و 9 ماه بعد  بعد نیز در ماه ژوین 1981 ( خرداد 1360) توسط نیروی هوایی اسراییل مورد حمله قرار گرفت . در این مقاله فقط تلاش بر آن است که حمله نیروهایی ایرانی به این تاسیسات را بررسی کرد . شایان ذکر است که منبع کلیه اطلاعات موجود در این مطلب مقاله Target : Saddam’s Reactor به قلم Tom cooper   و Farzad Bishop  می باشد . برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد حمله اسراییل به این تاسیسات می توانید به لینک های زیر مراجعه کنید :

بزرگترين عملياتي كه تاكنون توسط اف ۱۶انجام شده است

Operation Opera

 

بررسی عملیات :

همانطور که ذکر شد این تاسیسات اهمیت ویژه ای برای رژیم صدام داشت و از آنها به خوبی محافظت می شد . از پدافند های موجود در اطراف اوسیراک می توان به 1 واحد موشک ضدهوایی SA-6   - 3 واحد موشک ضد هوایی فرانسوی Roland 2  و بین 30 تا 40 قبضه توپ ضد هوایی 23 میلی متری و 57 میلی متری (که آتششان توسط رادار هدایت می شد) نام برد . در آن زمان کیت های اخلال گر الکترونیکی ECM موجود در نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران فقط توان اخلال در موشک های ضد هوایی SA-2 و SA-3 و SA-6 را دارا بود و هیچگونه کیت اخلال گری برای مقابله با موشک های خطرناک Roland 2 در اختیار IRIAF نبود . گفته میشد که این موشک های رولاند نمونه مخصوص ارتش فرانسه ( نه نمونه صادراتی به سایر کشورها)می بود که برای محافظت از ساختمان و کارکنان فرانسوس در اطراف تاسیسات مستقر شده بود .  از این رو هواپیماهایی که قرار بود در حمله از آنها استفاده شود می بایست بسیار سریع باشند و مقدار قابل توجهی بمب با خودشان حمل کنند . خدمه دست چین شده  آنها نیز می بایست با توکل به خدا و تکیه بر مهارت های شخصیشان در ارتفاع بسیار پایینی با حداکثر سرعت ممکن حرکت کرده و سعی کنند تا جای ممکن زمان کمی را در تیررس پدافند ها بمانند .


شکاری بمب افکن اف ۴ متعلق به نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران


            در سحرگاه 30 سپتامبر 1980 چهار فروند فانتوم از گردان شکاری 33 متعلق به پایگاه سوم شکاری همدان تیک آف کرده و به سمت غرب کشور (عراق) به حرکت در آمدند . در نزدیکی مرز فانتوم ها با یک تانکر 707 که بخوبی توسط دو فروند تامکت مسلح به فینیکس محافظت می شد ملاقات کرده و شروع به سوختگیری کردند . هر کدام از فانتوم ها با 6 تیر بمب 500 پوندی MK-82 – دو تیر موشک AIM-7E-2 Sparrow  و حد اکثر فشنگ برای توپ دماغه مجهز شده بودند . بعد از عبور از مرز فانتم ها به دو گروه دو فروندی تقسیم شدند و یکی از گروه ها که آن را گروه A می نامیم شروع به افزایش ارتفاع به طرز چشم گیری کرد تا رادارهای عراقی آنها را ردگیری کنند و متوجه گروه دیگر که آن را  B می نامیم و در ارتفاع بسیار پایینی حرکت می کردند نشوند . لحظاتی بعد گروه A ارتفاع خود را افزایش داده بود نیز ارتفاع خود را بسیار کم کرده و راهی نیروگاهی در عراق شد در حالیکه قبل از آنها گروه B راهی تاسیسات اوسیراک شده بود .

            فانتوم های گروه B با طی مسیری طولانی به نزدیکی تاسیسات رسیدند و خود را برای حمله نهایی آماده کردند بدین منظور در 2.4 مایلی هدف (4 کیلومتری) ارتفاع خود را به یکباره افزایش دادند و در لحظه مناسب تمام 12 بمب خود را بر روی هدف پرتاب کردند . کل زمانی که آنها بر روی هدف بودند به زحمت به 6 ثانیه می رسید از این رو  هیچ کدام از پدافند های حاضر در منطقه حتی فرصت شلیک به فانتومها را هم پیدا نکردند .  در همان زمان هواپیماهای گروه A نیز هدف خود که نیروگاه برقی در نزدیکی بغداد بود را با موفقیت منهدم کرده بودند . عمل آنان باعث شد تا بغداد برای چند روز برق نداشته باشد.


فانتوم ایرانی در حال رها سازی بمب های خود در عراق


مدتی بعد از اتمام کار گروه B یک فروند هواپیمای شناسایی RF-4E به همراه دو فروند F-4E مجهز به موشک های هوا به هوا ( به عنوان اسکورت ) راهی هدف شد تا میزان خسارات وارده را بررسی نماید .

بعد از ورود به عراق F-4E   های اسکورت به منظور جلب توجه رادارهای عراق مسیر خود را تغییر دادند تا هواپیمای شناسایی بدون هیچ مزاحمتی به انجام وظیفه خود بپردازد. RF-4E در ارتفاع پایین از جنوب اوسیراک وارد منطقه هدف شد و یکبار از روی هدف عبور کرد در همان حال دوربین های آن مشغول ثبت صحنه های بعد از عملیات بودند . بعد از خروج از منطقه هدف دو فروند F-4E اسکورت مجددا به هواپیمای شناسایی پیوستند و از  آن تا خارج از عراق محافظت کردند .

 

              با این وجود بنابر ادعای مقامات عراقی و سازمانهای جاسوسی غربی کار گروه B آنگونه که می بایست تاثیر گزار نبود و تنها خسارات جزیی به تاسیسات وارد کرده بود . این حمله علیرغم اینکه موفقیت آمیز نبود باز هم برای منابع عراقی شوکه کننده بود . حتی برخی از منابع ادعا کردند که فانتومها از اسراییل به پرواز در آمده بودند یا حتی برخی دیگر ادعا کردند که نیروی هوایی اسراییل با رنگ آمیزی فانتوم های خود همانند فانتومهای ایرانی این عملیات را انجام داده بود .

 

             یکی از خلبانان با سابقه فانتوم ایرانی در جواب به این ادعا که عملیات حمله به اوسیراک توسط نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران موفقیت آمیز نبوده در جایی گفته بود :

اگر خسارت ایجاد شده توسط 12 تیربمب 500 پوندی آمریکایی MK-82   بر روی هدف کوچکی مانند اوسیراک  جزیی است پس حتما هواپیماهای ما در طول جنگ بر روی عراقیها فقط سنگ فرو میریخته اند (مانند مرغان ابابیل ) .

 

              با وجود تمام تبلیغات رسانه های عراقی و بعضی رسانه های غربی مبنی بر خسارت ندیدن تاسیسات اوسیراک در حمله نیروهای ایرانی علاوه بر خسارات ایجاد شده توسط بمب ها روحیه ترسی نیز در کارکنان فرانسوی این تاسیات بوجود آمد بطوری که اکثر آنها به سرعت از عراق خارج شدند .

 

 


 

 

 x

تصویری از تاسیسات نابود شده اوسیراک

 

متخصصان ارتش سامانه مدرن كنترل رزمايش‌هاي پدافند هوايي ساختند

 

 

  تلاش چند ساله متخصصان ارتش منجر به ساخت سامانه جديد و پيشرفته كنترل رزمايش‌ها و عمليات‌هاي پدافند هوايي شد.

 اين سامانه با عنوان «شبيه‌ساز آموزش و ارزيابي وضعيت و سطح مهارت عملياتي افسران شبكه فرماندهي و كنترل پدافند هوايي»، تلفيقي از سخت افزار و نرم افزار بوده و با قابليت‌هاي متفاوت و منحصر به فرد خود قادر است يك مانور سراسري را با توجه به شاخصه‌هاي ارزيابي، انسجام، وحدت فرماندهي، هماهنگي و آمادگي كليه سامانه‌هاي پدافندي از جمله شنود، ديده‌بان زمين پايه، هواپايه و نيز كليه اجزاي متصل به شبكه فرماندهي و كنترل پدافند هوايي از مرحله كشف هدف تا انهدام مورد ارزيابي قرار دهد.
اين سيستم پيشرفته و مدرن همچنين اين توانايي را دارد كه ميزان نفوذ پذيري كليه سامانه‌هاي پدافندي در مواجهه با جنگ الكترونيك دشمن را ارزيابي كند كه در محك زدن توانمندي داخلي بسيار قابل توجه است.
با ساخت اين سامانه كه هيچ نمونه داخلي نداشته و طراحي و ساخت آن 3 سال زمان برده است، مي‌توان مجموعه رزمايش‌هاي مد نظر را مورد تجزيه و تحليل قرار داده و براساس سناريوي عملياتي كه براي آن تعريف مي شود، ضمن نظارت بر اجراي دستورات، نفرات و سيستم‌ها را مورد ارزيابي عملكرد قرار مي‌دهد.
سيستم يادشده كه اولين پايان نامه فارغ‌التحصيلي كاربردي دانشجويان دافوس ارتش است، قرار است در رزمايش تخصصي پدافند هوايي ارتش كه زمان آن اواخر بهار اعلام شده، به كار گرفته شود.
از ديگر نكات بسيار جالب سامانه مدرن ارتش آن است كه با استفاده از لايه‌هاي تلفيقي كه با كمك GIS تهيه شده ضمن شناسايي مرزها، شهرها، كريدورها، سدها و ديگر عارض طبيعي، نقشه تمام ايران به صورت ديجيتال تهيه شده است.

سقوط يك فروند هواپيماي F5 نیروی هوایی در انديمشك

 

يك فروند هواپيماي شكاري اف -۵ تایگر نیروی هوایی ارتش ظهر امروز چهارشنبه در 16 كيلومتري انديمشك سقوط كرد.

هواپيماي فوق كه ساعت 10 صبح امروز از پايگاه چهارم شكاري دزفول پرواز كرده بود،‌در ساعت 11:50 به علت نامعلومي دچار سانحه شد و سقوط كرد كه در اين ميان خلبان آن به نام سيد محمد علوي به شهادت رسيد.
هم اكنون تيم بازرسي ويژه‌اي از نيروي هوايي ارتش در حال بررسي ابعاد  اين سانحه هستند.

ما نیز این ضایعه دردناک را به بازماندگان آن خلبان غیور و به جامعه نیروی هوایی تسلیت می گوییم.

19 بهمن روز نیروی هوایی گرامیباد

۱۹ بهمن روز نیروی هوایی است. 
 در چنین روزی در سال  1357 شمار  زیادی از پرسنل نیروی هوایی با انجام حرکتی متهورانه ومهم با لباس رسمی در مدرسه رفاه، اقامتگاه امام خمینی (ره) حضور یافتند و  وفاداری خویش را به امام خمینی و آرمانهای انقلاب اسلامی  ابراز نمودند. این اقدام که در نوع خود  حرکت شگرفی از سوی بخشی تاثیرگذاراز ارتش بود ، خشم بر خی از فرماندهان نطامی را بر انگیخت و مایه مخالفت ها و درگیری های بعدی گارد شاهنشاهی با نیروی هوایی شد . انجام چنین امری از سوی نظامیان در آن فضای سراسر اختناق  خود مایه بسی مباهات است . فرماندهان نظامی ارتش در صدد تکذیب اقدام این گروه بر آمدند اما عکس معروفی که بعد از ظهر همان روز در صفحه روز نامه  کیهان منتشر شد و امام خمینی نیز آن را تایید کرد طشت رسوایی فرماندهان شاهی از بام بلند د روغ گویی بر زمین افتاد و سیلی محکمی به صورت زرد و بی خون ارتش وابسته به آمریکا نواخته شد.
امام خمینی  پس از سان دیدن از رژه پرسنل نیروی هوایی که با نظم ویژه و در حالت احترام به صف ایستاده بودند در جمع  پرسنل فداکار این نیرو اظهار داشتند : درود بر شما سربازان امام عصر سلام الله علیه همانطور که فریاد زدید تا کنون در خدمت طاغوت بودند طاغوتی که تمام هستی ماها راساقط کرد ، طاغوتی که خزائن ما را تهی کرد ، طاغوتی که ما را برده خارجی ها کرد و از امروز در خدمت امام عصر سلام الله علیه و در خدمت قرآن کریم هستید ...  ما امیدواریم که باهم با پیوستگی  باهم   بتوانیم این طاغوت ها را تا آخر از بین ببریم و به جای او یک حکومت عدل اسلامی که مملکت ما برای خودمان باشد و همه چیز ما به دست خودمان باشد . ما می خواهیم  که سرنوشت ما را خودمان  تعیین کنیم نه سفارت آمریکا و سفارت شوروی . ما می خواهیم که مملکت خودمان راخودمان تعمیر کنیم نه یهودی ها و اسراییل . ما می خواهیم مملکتمان را آزادکنیم ، اختناق در مملکت ما نباشد . ما می خواهیم ارتش ما آزاد باشد ، اسراییل در آن تصرف نکند ، آمریکا در آن  تصرف نکند . درود بر شما که قدر نعمت خدا را دانستید و به دامن قرآن پیوستید . درود به شما که ترک کردید حکومت طاغوت را و به حکومت الله پیوستید . ..
عظمت رویداد با شکوه 19 بهمن نه تنها در خاطره نسل انقلاب بلکه در اذهان نسل های آتی این کشور نیز همیشه به عنوان یک حماسه جاویدان متجلی و منورخواهد ماند . امام خمینی  درتاریخ نوزدهم بهمن سال 1360 در مورد رژه تاریخی پرسنل نیروی هواییی چنین فرمودند :
کاری که شما عزیران در این روزها در روز 19 بهمن انجام دادید از حیث معنویت بزرگترین کار ها و به ارزشهای دنیایی هم بزرگترین ارزش ها بود . . آن روزی که باز پیروزی به آنجا نرسیده بود که مورد اطمینان باشد و شما در معرض خطر بزرگ بودید ، از جان گذشته به اسلام پیوستید و از  سپاه اسلام شدید . خداوند این افتخار را برای شما حفظ کند و شمارا در هر دو  جهان سعادتمند فرماید و آنچه که باید به شما عرض کنم این است که تا شما تعهد خودتان را به اسلام حفظ کردید و روابط خودتان  را با همه قشر های ملت برادرانه کردید  ، این انقلاب محفوظ خواهد ماند ...  
این اقدام حرکت مهمی در رویدادهای انقلاب بود. از این رو به این مناسبت و همچنین تجلیل از فعالیت های بزرگ نیروی هوایی در طول جنگ تحمیلی این روز  به نام روز نیروی هوایی نامیده باشد.

ما نیز به نوبه خود این روز بزرگ را به کلیه پرسنل نهاجا در پایگاههای هوایی و سایت های پدافند  و دوستان عزیزمان در دانشگاه هوایی شهید ستاری تبریک گفته و از خداونو برای حافظان آسمان توفیق روز افزون خواستاریم.

رئيس اداره عقيدتي سياسي نيروي هوايي ارتش:ملتي كه محرم و صفر دارد زير بار زور نمي‌رود

 

 

رئيس اداره عقيدتي سياسي نيروي هوايي ارتش تاكيد كرد: ملتي كه محرم و صفر دارد زير بار زور و ذلت نخواهد رفت.

به گزارش روابط عمومي نيروي هوايي ارتش، محمدرضا واحدي رئيس اداره‌ عقيدتي سياسي نهاجا در جريان بازديد از يگان‌هاي نيروي هوايي ارتش در حاشيه‌ خليج فارس و در ديدار با كاركنان پايگاه هوايي شهيد ياسيني بوشهر گفت: محرم و صفر براي مرزنشينان خليج فارس فرصت مناسبي است تا براي دنيا كفر و مناديان اسلام امريكايي فرياد بزنند، ملتي كه محرم و صفر دارد زير بار زور و ذلت نخواهد رفت.
وي كه براي بررسي وضعيت روحيه و رفاه كاركنان پايگاه ششم شكاري بوشهر و گروههاي پدافندي خارك و بندر طاهري به حاشيه‌ خليج فارس سفر كرده است، با بيان اين نكته كه جهان امروز شاهد حركت‌هاي معنوي خواهانه‌اي است كه توسط شيعيان پديد مي‌آيد، مركز ثقل و محور اين حركت‌ها را انقلاب اسلامي ايران و مردم الهي و غيور آن دانست و افزود: جريان‌هايي كه اخيرا در دنياي سياست و منطقه‌ خاورميانه روي مي‌دهد حاكي از آن است كه دنياي كفر و اسلام آمريكايي سعي دارند با خدعه و نيرنگ مشعل عدالت خواهي تشيع ايراني را به خاموشي كشانند.
رئيس اداره‌ عقيدتي سياسي نيروي هوايي ارتش با اشاره به تاكيد امام راحل مبني بر اينكه محروم و صفر و عاشورا را زنده نگه داريد، خاطرنشان كرد: مكتب عاشورا پرچم سرخ شهادت در طول تاريخ همواره در مقابل ظلم، ستم و استكبار مقاومت كرده است و دشمنان تشييع ايراني از نهضت عاشورا بيش از همه نهضتها در هراسند.
به گزارش فارس، واحدي در ادامه‌ ديدار از يگان‌هاي هوايي حاشيه‌ خليج فارس از نزديك در جريان توانمندي‌هاي رزمي و دفاعي پايگاه ششم شكاري بوشهر قرار گرفته و از تجهيزات و امكانات پدافندي گروه خارك و بندر طاهري بازديد كرد.

انتصاب فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران

 

حضرت آیت الله خامنه ای فرمانده كل قوا طی حكمی امیر سرتیپ خلبان احمد میقانی را به فرماندهی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران منصوب كردند. متن حكم رهبر معظم انقلاب اسلامی به این شرح است: ...

بسم الله الرحمن الرحیم

امیر سرتیپ خلبان احمد میقانی

به پیشنهاد فرمانده كل ارتش و نظر به تعّهد و شایستگی و تجارب مفید، شما را به فرماندهی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران منصوب می‌كنم.

انتظار می‌رود توان رزم و آمادگی دفاعی با بهره‌گیری از كاركنان متعّهد و كارآمد آن نیرو، ارتقاء یابد.

ـ از تلاشهای مخلصانه امیر سرتیپ كریم قوامی در دوره تصدی آن مسئولیت قدردانی می‌كنم.

ـ توفیق همگان را از خداوند متعال مسئلت می‌كنم.

سیدعلی خامنه‌ای
6/8/1385

هشدار خلبان آمريكايي: نيروي هوايي ايران را دست‌كم نگيريد


 

يك خلبان ارشد آمريكايي با اشاره به اطلاعات موجود از نيروي هوايي ايران و مقايسه آن با عراق، هشدار داده كه نبايد اين نيروي مجهز را دست‌كم گرفت.

به گزارش سرويس بين‌الملل «بازتاب» به نقل از سايت فناوري دفاعي، «ديويد اكس» مي‌نويسد: رويارويي با ايران در مورد تمايلات اتمي اين كشور، زماني كه من در اسكادران جنگنده‌هاي 332 در پايگاه هوايي در «السعد» عراق بودم در حال شروع شدن بود. بحث‌هايي در مورد حمله هوايي و بمباران ايران مطرح مي‌شد. براي مثال يكي از مكالمات صورت گرفته را نقل مي‌كنم:
من: اوه خداي من، ما نمي‌توانيم از عده جنگ با ايران برآييم.

هوانورد 1: هرچه باشد آنها را نابود مي‌كنيم.
هوانورد 2: آنها «F-14» دارند.
هوانورد 3: آره، همسر من (كه در شمال عراق بوده) يكي از آنها را ديده
هوانورد 1: باز هم نابودشان مي‌كنيم.
من: اوه خداي من.

خدا به ما كمك كند اگر اين كار به خشونت بكشد، چون در آن نيروي هوايي آمريكا نقش مهمي را ايفا خواهد كرد. ماه‌هاست كارشناسان طرح بمباران‌هاي سنگين را بر اهداف اتمي ايران مطرح مي‌كنند و شايد بحث تغيير رژيم را نيز به ميان آورند.
اما نبايد انتظار داشته باشيم كه نيروي هوايي ايران نيز مانند عراق در سال‌هاي 1991 و 2003 عمل كند. برخلاف نيروي هوايي عراق، نيروي هوايي جمهوري اسلامي ايران، نيرويي مجهز، آموزش‌ديده و مشتاق نبرد است.

 

علاوه بر جنگنده‌هاي «F14» كه 79 فروند از آنها را خود آمريكا در زمان سلطنت شاه به ايران فروخته بود. ايران داراي هواپيماهاي زير هم هست: ميگ 29، su24، F-5E، فانتوم F-4E، MirageE1 كه روي هم حدود سيصد جنگنده است. مدل همه آنها قديمي است اما حفظ شده‌اند و در بسياري موارد توسط صنعت هوايي بومي اين كشور به روز شده‌اند، صنعتي كه ديگر در زمينه مهندسي سلاح‌هاي نقص‌دار و قطعات يدكي و حتي موتورها حرفه‌اي شده‌ است.

نيروي هوايي جمهوري اسلامي ايران، داراي تانكرهاي سوخت‌رسان هوايي است كه اكثر نيروهاي پيشرفته دارا هستند.
«تام كوپر» و «ليام دولين» دو كارشناس برجسته هوايي در شماره جديد مجله «combat Aircraft» مقاله‌اي را در مورد نيروي هوايي ايران نوشته‌اند. آنان با افرادي كه به رفع معايب ناوگان هوايي نظامي ايران پرداخته‌اند و به عنوان خدمه نيروي دريايي آمريكا در خليج فارس، با پرنده‌هاي ايراني سر و كار داشته‌اند، مصاحبه كردند. در اين مقاله به غرب در مورد دست‌كم گرفتن نيروي هوايي ايران، هشدار داده شده است.

او در نوامبر 2003، يك «USA FE-3» آمريكايي كه در حال پرواز در مرز عراق بوده، يك گروه حدود شانزده تايي از جنگنده‌هاي «F14» ايراني را ديده... بزرگ‌ترين گروه «F14» ايراني را ديده، بزرگ‌ترين گروه «F14» ايراني در حال پرواز كه از سال 97 تاكنون توسط نيروي هوايي آمريكا شناسايي شده. در آن سال نه فروند «F14» در خليج فارس توسط نيروي دريايي آمريكا شناسايي شده بود.

در طول تابستان 2005 چندين فروند Su-24 در خليج فارس مشاهده شدند كه با موشك‌هاي چيني ضدكشتي C802K-2 مجهز شده بودند. فانتوم‌هاي ايراني نيز معمولا با موشك‌هاي AIM-7 و AIM-9 (موشك‌هاي هوا به هوا) مشاهده شده‌اند.

ما هم‌اكنون با اولين اسكادران «F-22» و تجهيز نيروهايمان به رادارهاي الكترونيكي قوي، توانايي شكست آنها را داريم. اما اين كار راحت نخواهد بود. ايران با موشك‌هاي زمين به هواي «SA-15» پدافند قدرتمندي نيز دارد كه بايد از بين برود و به ياد داشته باشيد كه اين نبرد هوايي، مي‌تواند تنها پيش‌درآمد يك حمله زميني باشد. سال گذشته من در مرز ايران و عراق همراه گارد ملي تنسي به تمرين نظامي شاخه‌هايي از ارتش ايران گوش مي‌داديم. آنها همگي تأييد كردند كه توانايي گذشتن از مرز را در صورت لزوم ندارند. ما بايد راه‌حلي ديپلماتيك براي مشكل اتمي ايران پيدا كنيم. (ديويد اكس)

با یاد شهید سرلشکر خلبان مصطفی اردستانی

 

مصداق عینی شیران روز و زاهدان شب بود. سراسر وجودش عشق به امام و مردم بود.او بارها بر این نکته اذعان می کرد که من"من فدای امام هستم" "من خود را وقف اسلام کرده ام" و به راستی چه خوب بر این پیمان استوار ماند و در لحظه ی عروج سرخش با پیکر سوخته خویش این وقف نامه را امضا یی خونین کرد!

 

شهید سرلشکر مصطفی اردستانی در سال 1328 در روستای قاسم آباد از توابع ورامین به دنیا آمد.دوران طفولیت،تحصیلات ابتدایی و متوسطه را تا اخذ مدرک دیپلم در زادگاهش سپری کرد و در سال 1348 یه خدمت <img src='http://img.villagephotos.com/p/2005-3/980064/a56.jpg' width=2631 height=161  >سربازی اعزام شد.وی پس از دو سال خدمت در سپاه دانش به استخدام نیروی هوایی در آمد و با انتخاب تخصص خلبانی وارد دانشکده خلبانی شد.دوره مقدماتی پرواز را در ایران و دوره تکمیلی و عالی آنرا در ایالات متحده گذراند و در سال 1353 با اخذ نشان و مدرک خلبانی به جمع خلبانان F – 5 (اف-5) در آمد.

شهید اردستانی به مدت سه سال در پایگاه چهارم شکاری خدمت کرد و سپس بخ پایگاه دوم شکاری منتقل گردید.با اوج گیری انقلاب شکوهمند اسلامی ایران جزو اولین خلبانان حزب اللهی بود که در به ثمر رسیدن انقلاب نقش چشمگیری داشت.از افرادی بود که تشکل های مذهبی را در پایگاه دوم شکاری شکل می داد و در همین راستا نشریه ای به نام (( مخلصین )) که یک نشریه ی مذهبی و عقیدتی بود را با جمعی از همفکرانش انتشار می داد.

پس از تهاجم رژیم بعثی عراق به ایران در سال 1359 درخشش شهید اردستانی در پرواز های مستمر و فرماندهی مدبرانه در پرواز های عملیاتی بصورت انفرادی و جمعی سبب گردید تا در سال 1360به درجه سرهنگ دومی ارتقا و به سمت فرماندهی پایگاه پنجم شکاری امیدیه منصوب گردد. شهید اردستانی از زمانیکه به این سمت منصوب شد نه تنها از پروازهای عملیاتی خود کم نکرد بلکه دامنه ی فعالیت های خود را در جبهه های فاو و خرمشهر گسترش داد.

این شهید بزرگوار از سال 1363 مسوولیت معاونت عملیاتی پایگاه دوم شکاری و از سال 1366 مدیریت آموزش نهاجا را بر عهده داشت و بعد از شهادت سرلشکر بابایی معاونت عملیاتی نهاجا را عهده دار شد.

ایمان،اخلاص،دین باوری،دوستداری اهل بیت و اﺋمه اطهار(ع)،عشق به امام و انقلاب اسلامی، شهامت و بی باکی وپذیرش سخت ترین ما موریت های رزمی از ویژگی های بارز شخصی و نظامی این شهید والا مقام بوده است. شهید اردستانی بیش از 400 ماموریت برون مرزی و 1724 ساعت پرواز را در کارنامه خود  به ثبت رسانده است و به حق می توان او را یکی از قهرمانان جنگ به حساب آورد. از این رو،او موفق به دریافت نشان فتح از سوی مقام معظم رهبری و فرماندهی کل قوا گردید.

سرانجام این امیر دلاور  و فرمانده متعهد و دلسوز ارتش اسلام ه هوراه شهید سرلشکر منصور ستاری و چند تن از فرماندهان بلند پایه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در بازگشت از ماموریت اصفهان در تاریخ 15/10/1373 در سانحه سقوط هواپیما به دیدار معبودش شتافت و به آرزویش – شهادت در راه خدا – رسید.

مقام معظم رهبری در وصف شهید اردستانی فرمودند:"شهید اردستانی یکی از پاکترین و مخلص ترین و مومن ترین افراد تمام قشر ها بود.او عنصری خدایی و شهیدی زنده بود.عزیزانی از قبیل شهید اردستانی و دیگران که به شهادت رسیده اند داغی است بر دل هر کسی که نسبت به نیروی هوایی احساس خویشاوندی و نزدیکی میکند برای من و ملت عزیز یک داغ بود."

روحش شاد و راهش پر رهرو باد.

شرح عکس : از سمت راست شهید سرلشکر خلبان مصطفی اردستانی  -شهید سرلشکر منصور ستاری-شهید سرلشکر خلبان علیرضا یاسینی